Mercedes confia en dar un gran paso adelante

En Autosport Jonathan Noble nos cuenta que el equipo Mercedes espera dar un gran paso hacia delante y así darle a Niko y a el abuelito un coche con las prestaciones necesarias para luchar por el titulo.

Nada nuevo y un poco mas de lo ya nos tiene acostumbrado el atómico Ross.

El equipo reconoce que no ha tenido un buen comienzo de temporada ya que nunca han estado luchando por los puestos de cabeza, pero son optimistas en conseguir el desarrollo suficiente que les permita unirse a la lucha por el campeonato al final de la temporada.

Aunque el equipo aun no ha pisado el podium durante las dos primeras carreras, el capo de Mercedes, que no es otro que el Norbertin Haug, dice que las ambiciones del equipo no han cambiado en absoluto y sigue pensando en que aun pueden ganar el titulo.

No soy un bocazas que vaya diciendo por ahí que vamos a ganar, pero por que no vamos a conseguir podium y victorias?, dice el angelito.

Alude a que sus competidores no los descartan y les tienen en gran respeto y ahi voy a estar de acuerdo con el menda, pero no por ser Mercedes sino por Ross Brawn.

Lo dicho al loro con Mercachfles que amenazan con dar el sonajero.

Nuevas normas de la FIA

Después de la detención del tal Hamilton a la salida de Albert Park, debido a un exceso de fogosidad en el manejo de su Mercedes AMG y dado el alboroto que se formo en torno a los desafortunados hechos acaecidos en la noche del 26 en las calles de la sureña Melbourne, la FIA y su presidente Jean Todt se han puesto a reflexionar sobre el asunto (oh dios!). Algo de esto que ya se esperaba del presi.

Parece que ahora la FIA se propone hacer una guía de comportamiento de los pilotos según los países por donde pasen a competir. En ella se contendrán tanto las circunstancias locales debidas a las diferentes culturas y costumbres de los países, como las leyes mas importantes a cumplir en cuanto al manejo del automóvil por sus calles.

Será una especie de guía de supervivencia tanto para los pilotos como para todos aquellos en sus equipos.

Lo que nos falta saber es si la FIA sancionara también a los que se salgan del guión.

PROXIMA CARRERA, SEPANG

Simulador TR

RED BULL AGRADECERIA UNA CLARIFICACION DE LA FIA

La escudería RED BULL agradeceria una clarificación de la FIA sobre el asunto del empleo de las suspensiones en la Formula uno.

Hace unos días el amigo Ross y el menos amigo Martin, de Mercedes y Mclaren respectivamente, instaron a la FIA a inspeccionar el coche de la escudería Austriaca, insinuando que algo ilegal tenían en la suspensiòn de modo que el RB6 mantenía la altura de la calificación aun después de meterle los 180 kilos de gasofa en la chepa.Todo ello harìa que el RB6 tuviera un extra de velocidad durante la cali y por ende durante la carrera.

El efecto seria conseguido mediante el aumento de la presión del gas de amortiguación justo después de calificar y mediante un sistema que no ha sido revelado ir soltando ese gas a medida que el coche va perdiendo peso durante la carrera.

El Horner niega que hagan nada ilegal, pero tampoco dice lo que hacen ni como lo logran, con lo que el mosqueo en el paddock debe estar a un cierto nivel.

Dicen estos "señores" que hay otro equipo que también hace cosillas raras con la suspensiòn. Y yo opino que eso es una velada alusión a los rojillos de Ferrari.

LA FIA PASA DE REVISAR LA SUSPENSION DEL RB6

En un comunicado escueto, la FIA notifica que no esta interesada en auditar el sistema de suspension del RB6.

Hace unos días tanto el equipo Mclaren como el Mercedes del mago Ross, sugirieron a la FIA que el RB6 estaba usando un sistema de suspension mecánica inteligente que le hacia mantener la misma altura al suelo en cualquier condición de carga de gasolina y por lo tanto el amigo Adrian se había pasado con la dosis y debían de investigarlo.

Ahora la FIA sale al ruedo y dice que no tiene nada que investigar y que si tiene ese sistema que mejor pa ellos y que no hay nada en el reglamento que lo prohiba.

Me puedo imaginar el careto me los mendas de Mclaren y Merceditas.

Lo que no dice el team Mclaren es que ellos y Koni están trabajando en ello desde hace unos meses e incluso su proveedor o sea Koni anuncio a bombo y platillo que ellos ya tenían un amortiguador inteligente. Ahora parece que salio un poco mas fatin que el de su competidor Sachs que además también equipa a los rojillos de Ferrari, también bajo sospecha del mismo truco que los de Red Bull.

Nada guajes, a currarse la pågina y a inventar lo que se pueda, que esto es la F1 de toda la vida.

Brembo niega los fallos de freno del coche de Vettel.

Parece ser que después de todo el fallo de freno del camarada Sebastian no fue tal y la marca responsable del sistema de frenado del RB6 que en este caso es la Italiana Brembo que con tan buen resultado equipa también a los Ferrari ha salido a la palestra y dice que de eso de que sus frenos como que va a ser que no pilín y que el fallo se debe a una mala colocación de la rueda al paso por boxes.

Fallo del equipo de mecánicos y de la cigua que tiene por mascota el amigo Sebastian.

MI PRIMERA ENTRADA

Hoy comienzo con la que sera mi primera entrada en este mi primer blog.

Antes de nada he de decir que mi afición por la F1 viene de los tiempos de Jacky Steward y de cuando el era mi primer ídolo, luego vino Alain Prost y por ultimo, si, Fernando Alonso, algo bastante común, pero no por ello menos bueno. O sea que si, soy Alonsista, pero también se reconocer sus errores.

Añadir además que soy Asturiano y ni soy ingeniero ni periodista, solo un simple aficionado.